Numbers: Drivers poised to battle on the bubble at Atlanta
Race No. 25: Emory Healthcare 500 from Atlanta Motor Speedway (7:30 p.m. ET Sunday on ESPN). Green flag at 7:46 p.m. ET.
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Posted on September 3rd, 2010 by Nascar News
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i re-did this close finish between kurt busch and ricky craven, no i know it isnt spot on, i tried my best to get it as a close finish, and i forgot to start ramming him at the end, and the margin of victory was 0.000, lol
Posted on September 3rd, 2010 by Nascar News
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Atlanta Motor Speedway news 2010-09-01
As the stars of the NASCAR Sprint Cup Series return to Atlanta Motor Speedway for the marquee Labor Day NASCAR night racing weekend, many drivers will sport new sponsors and vehicle designs under the lights in the Emory Healthcare 500 on Sunday, Sept. 5.
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Posted on September 2nd, 2010 by Nascar News
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Kurt Busch logró el vigésimo segundo triunfo de su carrera en la Copa Sprint de Nascar al adjudicarse el domingo anterior la Coca Cola 600, uno de los eventos más largos de la actual temporada.Â
Esta es la segunda victoria de la temporada de Kurt. La primera la logró la semana anterior en el mismo circuito de Charlotte Motor Speedway, donde se adjudicó la Carrera de las Estrellas, que le dio el gran premio de un millón de dólares.
La victoria de Kurt Busch en Charlotte fue un golpe bajo para el equipo Earnhardt Ganassi Racing. Previamente, Dario Franchiti le habÃa dado el triunfo al equipo Ganassi en las 500 millas de Indianápolis en la Indycar Series. Por su parte, Jamie McMurray no pudo darle a su equipo la satisfacción de dos triunfos en un mismo dÃa.
En Charlotte, Kurt Busch partió desde el segundo puesto en la parrilla de salida. Ryan Newman fue quien obtuvo la posición de privilegio, pero no pudo resistir el intenso ritmo de la competencia y finalizó de noveno.
Esta edición de la Coca Cola 600 se caracterizó por el alto nivel competitivo de la gran mayorÃa de los pilotos. Se dieron constantes enfrentamientos que provocaron el cambio en el liderato una gran cantidad de veces.
Vuelta tras vuelta, Busch se defendÃa valientemente de los fuertes ataques de que era vÃctima por parte de sus más cercanos perseguidores. Dispuesto a no perder su posición, el mayor de los hermanos Busch dio una fuerte pelea y se mantuvo concentrado. Dominó su auto a la perfección para evitar algún incidente que lo pudiera dejar fuera de la competencia.
La participación de Ryan Newman es destacable. Aunque el piloto de Stewart Haas Racing no obtuvo una cómoda posición final, realizó un buen trabajo durante los momentos en los que se encontró a la cabeza de la competencia.
Luego de cada reinicio, Newman era capaz de adelantarse y colocarse cerca del grupo que lideraba el evento. De igual manera, Kurt Busch superaba a cada uno de sus rivales y se dirigÃa a toda velocidad hacia el frente de la carrera.
El constante cambio de lÃder, cambiaba el panorama de la competencia y hacÃa que fuera casi imposible determinar un posible ganador. Esto fue algo que captó la atención de todos los espectadores que se mantenÃan atentos apoyando a su favorito.
Aunque sucedieron varios accidentes, ninguno de gravedad, sà hubo algunos que afectaron el desempeño de varios pilotos. Uno de los incidentes que más llamó la atención fue el de Jimmie Johnson durante la vuelta 167.
Johnson, campeón defensor de la Copa Sprint, perdió el control de su vehÃculo y se deslizó hacia atrás, golpeando el muro de protección. En su maniobra, Johnson afectó a otros dos autos, entre ellos el de Denny Hamlin, que para evitar colisionar se fue directo hacÃa la zona de césped.Â
En el momento en el que se daba la neutralización, Kyle Busch provocó otro contratiempo. El menor de los Busch chocó contra Brad Keselowski al entrar a la zona de pits. Ambos autos resultaron afectados.
Durante la vuelta 273, de nuevo Johnson fue el protagonista de otro accidente. En esta ocasión golpeó su auto de frente contra el muro. Luego de múltiples reparaciones regresó a la pista en la vuelta 306 y finalizó en el puesto 37.
Luego del último reinicio, Jamie McMurray era el que lideraba la prueba cuando Marcos Ambosse se accidentó en la vuelta 377 de las 400 programadas. Atrás venÃan Kurt Busch y Matt Kenseth, que aprovecharon para realizar un rápido cambio de neumáticos. La carrera se reinicio en la vuelta 382 con Busch y Kenseth en el primer y segundo puesto respectivamente.Â
Kurt Busch avanzó sin problemas y llegó de primero a la meta, McMurray escaló posiciones y cruzó de segundo, mientras que Kyle Busch se recuperó para completar el podio.Â
Posted on September 2nd, 2010 by Nascar News
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